本文摘要：最新消息则认为，目前，联合技术早已拒绝接受了对方明确提出的收购方案。目前尚能不确切否有任何谈判仍在展开。 霍尼韦尔主动发动收购谈判，意欲以多数股票和一些现金溢价并购联合技术，霍尼韦尔已向联合技术班车每股108美元的并购报价。 日前，霍尼韦尔并购联合技术一事再起波澜。此前，据美国当地媒体报道，美国两大工业巨头霍尼韦尔和联合技术公司近期于是以环绕潜在的拆分事宜展开讨论。 专论： 霍尼韦尔并购联合技术一事，一度沦为全球工业经济领域最热门的话题之一。

最新消息则认为，目前，联合技术早已拒绝接受了对方明确提出的收购方案。目前尚能不确切否有任何谈判仍在展开。　　霍尼韦尔主动发动收购谈判，意欲以多数股票和一些现金溢价并购联合技术，霍尼韦尔已向联合技术班车每股108美元的并购报价。

　　日前，霍尼韦尔并购联合技术一事再起波澜。此前，据美国当地媒体报道，美国两大工业巨头霍尼韦尔和联合技术公司近期于是以环绕潜在的拆分事宜展开讨论。　　专论：　　霍尼韦尔并购联合技术一事，一度沦为全球工业经济领域最热门的话题之一。

二者一旦宣告拆分，将刷新目前为止史上规模仅次于的工业领域拆分交易。　　有意思的是，在15年前，双方就曾有过类似于动议，只不过，彼时发动收购的是联合技术。

在过去的10年间，联合技术公司遭到市场冲击，而霍尼韦尔展现出活跃。两家公司的市场展现出最后使得收购一事的主动权翻转。

　　不过，也有业内人士分析指出，此次霍尼韦尔遭拒并不车祸。充满著主动权问题不讲，联合技术不会顾忌此宗收购交易能否通过美国政府的反垄断审查。却是，两者的任何收购交易都将创下出有一个跨越军事和民用航空领域，以及建筑和工业设备领域的商业帝国。

此外，考虑到两家公司皆在飞机零部件领域享有最重要地位，这宗合并案可能会面对来自波音和空中客车公司的赞成。

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