本文摘要：据外媒报导，本周，自动驾驶初创公司Drive.ai宣告，该公司正在德克萨斯州弗里斯科的公共道路上运营没安全性驾驶员的全自动驾驶车辆。自此，Drive.ai成美国公共道路测试无人驾驶车辆的第二家公司。 该公司计划在今年7月发售自动驾驶乘坐服务，对于该公司来说是一项最重要的里程碑。在一封电子邮件中，一位发言人获取了一些关于测试的细节：整个测试是在弗里斯科的公共道路上展开的，也是作为该公司7月份试运营自动驾驶车队的一部分。

据外媒报导，本周，自动驾驶初创公司Drive.ai宣告，该公司正在德克萨斯州弗里斯科的公共道路上运营没安全性驾驶员的全自动驾驶车辆。自此，Drive.ai成美国公共道路测试无人驾驶车辆的第二家公司。

该公司计划在今年7月发售自动驾驶乘坐服务，对于该公司来说是一项最重要的里程碑。在一封电子邮件中，一位发言人获取了一些关于测试的细节：整个测试是在弗里斯科的公共道路上展开的，也是作为该公司7月份试运营自动驾驶车队的一部分。视频中，驾驶座上没有人，但在乘客方位上决定了一位训练过的安全性驾驶员以保证一切进展成功。同时，也有一名远程操作员监控车辆运营，在车辆无法百分百确认要做到什么的时候插手。

Drive.ai为其车辆运营获取的安全性驾驶员，将从现在起至7月启动自动驾驶车队项目期间，搜集在弗里斯科道路上自动驾驶车辆的数据。从视频中可以看见，Drive.ai安全性地行经在各种路况中，从安静的私人街道到公共道路挤迫的十字路口。显示屏右下方的AR（增强现实）可视化仪器展出了汽车的传感器和摄像头如何辨识道路上的物体，比如车辆、骑马自行车的人和行人。

以下为视频中的部分细节：–0:37车辆在公共道路上行经，穿越一个6车道的十字路口，系统在抵达路口的很长一段距离前就告诉前方再次发生的事情并告诉如何之后。–1:19骑自行车的人找到驾驶员位没有人，并两次看了看车辆，仍然友好关系地打了个吃饭！–1:53车辆遇上一个环形交叉路口——这一般来说必须车辆对多处的交通状况统合并分析。–3:11较低角度的阳光有点看不清道路。

系统融合了多个传感器的输出，以保证准确的检测和追踪。但是，Drive.ai不想在一开始为公众获取几乎自动驾驶的微信服务。目前的计划是，从项目发布开始，再行决定安全性驾驶员，然后，安全性驾驶员以监护人的角色躺在乘客座位上，最后，没监护人，即Drive.ai的自动驾驶车辆上将没其员工（只有负责管理监控的远程操作员）。

从今年7月份开始，为期6个月的试点进程决定各不相同技术本身和当地的反对，如果一切按计划展开，该公司将在今年年底构建无人驾驶。事实上，在紧急情况再次发生时，Drive.ai有远程人员掌控车辆。Waymo是另外一家在公共道路上部署几乎自动驾驶汽车的公司，它在其自动驾驶车辆克莱斯勒Pacifica上加装了一个类似于安吉星（OnStar）的按钮，防止乘客必须道路援助，但到目前为止，它还没展开远程操作者。

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